Пандемия Covid-19 и экономический кризис, связанные с санкциями, породили то, что автошколы теряют прибыль. В общих чертах за последние года численность водительских курсов уменьшилась вдвое. Ближайшие месяцы побудят собственников учреждений определится между ликвидацией и увеличением стоимости обучения.
Автошколы России оказались на грани закрытия
В скором времени основную долю автошкол в России вынуждено закроются. По мнению представителей отрасли, еще не восстановивший свои силы вследствии эпидемии бизнес может не пережить роста издержек повышения цен на автомобили и запчастей, причем общая численность клиентов в разы уменьшается.
Практически 6 месяцев автошколы не работали по причине эпидемии, но платить за аренду помещений было необходимо.
Еще в течение этого года были желающие обучаться, но этой весной общее число учеников существенно упала — приблизительно на 50% в отличии до пандемии. В качестве причины указывается снижение покупательской способности у местного населения.
Автомобили, используемые в процессе обучения, стали значительно дороже, детали к ним тоже. С увеличением стоимости транспортные средства стали менее доступными покупателям, а это значит, и водительское удостоверение не очень нужно.
Увеличение стоимости на транспортные средства и комплектующие ударил по автошколам. Транспортные средства, которые принадлежат им, изнашиваются, в сегодняшних условиях заменить их практически невозможно.
Если раньше машина с механической коробкой передач стоила 500-600 тысяч, а с автоматической — 800–900 тыс., то сегодня цены выросли вдвое.
Специалисты выражают свое беспокойство, что вскоре у них не будет в наличии автомобилей, будут лишь автосимуляторы.
Специалисты полагают, останутся на плаву лишь те автошколы, у которых помещения и автомобили находятся в собственном имуществе и есть государственные контракты на подготовку водителей. Но цены на услуги все равно вырастут.
Несколько лет назад на территории России функционировало около 14 тысяч автошкол сейчас — примерно 6 тысяч.
В случае если не прибудут недорогие китайские машины, то основная дола автошкол будут вынуждены закрыться. При повышении стоимости обучения возможность у людей учиться не будет. Цены на обучение будут увеличены, поскольку выросли цены на запчасти. А дополнительные проблемы с заменой автопарка можно решить как за счет импортозамещения, так и с усилением присутствия на рынке производителей из Азии.
Выполнено согласно данным интернет-портала https://rentalcar-4-you.com/.
